Yaşanan elim kazalar ve can kayıplarının ardından yol çalışmalarıyla birlikte Düzağaç mevkiinde dört ayrı noktada yapılan üstgeçitler, ne yazık ki yeterli ilgiyi görmüyor. Yaya güvenliği için inşa edilen üstgeçitlerin, refüjlerin kapalı olmaması yâda kapalı olan bölümlerin tahrip edilmesinden dolayı kullanılmadığı gözlemlendi.
REFUJ KORKULUKLARI SÖKÜLÜYOR!
En yoğun kullanılan üstgeçidin, Kredi Yurtlar Kurumu önünde bulunan olduğu dikkat çekerken, diğer bölgelerde yapılanların neredeyse hiç kullanılmaması dikkat çekiyor. Köy Hizmetleri mevkiinde ve Kaleönü Mahallesi'nde inşa edilen üstgeçitlerin alt kısımlarındaki korkulukların sökülmesi ise yayaları üstgeçit kullanımından vazgeçiren sebep olarak öne çıkıyor. Refüj korkuluklarının çoğunlukla işletmeler tarafından tahrip edildiği iddia edilirken, Karayolları 84. Şube Şefliği'nin bu konuda neden yeterli tedbirleri almadığı da eleştirilerin başında yer alıyor. Hafta içinde yaşanan bir kazada Kaleönü İlkokulu'nda 7 yaşındaki birinci sınıf öğrencisinin araç çarpması sonucu hayatını kaybettiğine işaret edilirken, bu bölgelerdeki okullarda okuyan öğrencilerin çoğunlukla bu sorunlardan dolayı tehlike altında oldukları vurgulanıyor.
Devlet Su İşleri 94. Şube Müdürlüğü önünde inşa edilen üstgeçidin ise neredeyse hiç kullanılmadığı görülüyor. Refüj bölgesinde herhangi bir koruma bulunmadığı için yayaların genellikle üstgeçidin altından geçtikleri görülürken, bu bölgede ne zaman ve nasıl bir önlem alınacağı merak konusu.
SÜRÜCÜLER TEDİRGİN!
Üstgeçit yapılmasına rağmen yayaların daha çok tahrip edilen tel örgülerden geçmesi, sürücüleri de tedirgin ediyor. Bu soruna acil önlem alınmasını isteyen sürücüler: “Üstgeçit bölgelerinde aniden yola çıkan yayalar var. Tel örgüyü aralayıp karşıya geçmek isteyenler tüm sürücüler için ciddi tehlike arz ediyor. Bunca para harcanıp üstgeçit yapılıyor ama kimse kullanmıyor. Bu paralar boşuna mı harcandı? Bu konuda yetkili makamların acil çözümler üretmesini bekliyoruz” dediler.
ÖĞRENCİLERE EĞİTİM VERİLMELİ
İlköğretim öğrencilerine trafik kuralarının anlatılması talebi de dile getirilirken, trafik ekiplerinin uygulamalarının arttırılması ve ilgili kurumların önleyici tedbirler geliştirmesi önerisinin altı çiziliyor. Üstgeçit bölgelerindeki refüj korkuluklarının onarılması, güçlendirilmesi ve yayaların zorunlu olarak üstgeçitlere yönlendirilmesinin belli bir süre sonra alışkanlıkları pekiştireceği de vurgulanıyor.
