Trafik sigortasında yeni dönem

Trafik sigortasında hasar süreçlerini daha hızlı ve standart hale getirmeye yönelik yeni düzenlemeler hayata geçiriliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) reform çalışmaları kapsamında oluşturulan Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) ile araç sahiplerinin hasar sonrasında başvuracağı kanalın tek merkezde toplanması amaçlanıyor.

İlk aşamada trafik ve kasko sigortalarındaki hasar ihbarlarını kabul etmesi planlanan ALO 193 üzerinden vatandaşların hasar bildirimlerini merkezi sisteme iletebilmesi ve ilgili sigorta şirketine yönlendirilmesi hedefleniyor.

Yeni sistemin, hasar bildirimlerinin daha hızlı aktarılmasının yanı sıra sigorta şirketleri arasındaki uygulamalarda ortak bir standart oluşturmasına katkı sağlaması bekleniyor.

HASAR SÜRECİNİ SİGORTA ŞİRKETLERİ YÜRÜTECEK

ALO 193'ün devreye alınmasıyla birlikte sigorta şirketlerinin mevcut hasar süreçleri ortadan kalkmayacak.

Hasarın incelenmesi, eksper görevlendirilmesi, tazminatın hesaplanması ve sigortalıyla yürütülecek işlemler yine ilgili sigorta şirketinin sistemleri ve uzmanları tarafından gerçekleştirilecek.

OHİM'in temel görevi ise vatandaşın hasar bildirimini tek bir iletişim noktası üzerinden yapabilmesini ve doğru sigorta şirketine yönlendirilmesini sağlamak olacak.

MAĞDURİYET ŞİKÂYETLERİ DE ALO 193'E İLETİLEBİLECEK

Yeni merkezin görev alanı yalnızca hasar bildirimleriyle sınırlı olmayacak.

Vatandaşlar, hasar sürecinde yaşadıkları mağduriyetleri ve yetkisiz hasar aracılığı gibi yasa dışı faaliyetlere ilişkin şikâyetlerini de ALO 193 üzerinden ilgili kurumlara iletebilecek.

Bu uygulamayla özellikle hasar dosyaları üzerinden faaliyet gösteren yetkisiz kişi ve kuruluşlarla mücadelede daha etkin bir mekanizma oluşturulması hedefleniyor.

EKSPER ATAMALARINDA MERKEZİ SİSTEM DÖNEMİ

Trafik sigortasındaki değişiklikler OHİM uygulamasıyla sınırlı değil. 1 Ağustos'ta yürürlüğe giren düzenlemeyle kaza sonrasında bağımsız eksperlerin görevlendirilmesinde merkezi dijital sisteme geçildi Ayrıca 40 bin lirayı aşan hasarlarda bağımsız eksper tarafından inceleme yapılması ve rapor hazırlanması zorunlu hale getirildi.

DEĞER KAYBI İÇİN AYRI BAŞVURU GEREKMEYECEK

Araç sahiplerini yakından ilgilendiren bir diğer değişiklik ise değer kaybı hesaplamasında yapıldı.

Yeni uygulamayla araç sahibinin değer kaybı ödemesi için ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Eksper, aracın fiziksel hasarını incelerken oluşan değer kaybını da aynı süreç içerisinde hesaplayacak.

Böylece hasar ve değer kaybına ilişkin değerlendirmelerin tek bir raporda birleştirilmesi planlanıyor.

HEDEF: DAHA HIZLI VE ŞEFFAF HASAR SÜRECİ

Trafik sigortasında hayata geçirilen yeni uygulamalarla birlikte hasar ihbarından eksper atamasına, hasar hesaplamalarından değer kaybının belirlenmesine kadar sürecin daha standart hale getirilmesi amaçlanıyor.

ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, otomatik eksper ataması, standart hasar hesaplamaları ve değer kaybının aynı dosya içerisinde değerlendirilmesiyle araç sahiplerinin daha hızlı ve şeffaf bir hasar süreci yaşaması hedefleniyor.