Bingöl'ün Solhan İlçesi'nde yürütülen yol çalışmalarının bir türlü tamamlanmamasına tepkiler yükseliyor. Solhan D-300 Karayolu çalışmalarının çarşı merkezinde iki yıldır sürdüğünü belirtip gerekli hassasiyetin gösterilmediğinden yakınan Yeniden Refah Partisi Solhan İlçe Başkanı Abdullah Bildik, çalışmaların geç başlatılması ve ağır yürümesinin kabul edilemez olduğunu söyledi.
“8 kilometrelik yol ağı bir türlü bitirilemedi!”
“Ağustos 2018'de şehir geçişinde çalışmalara başlandı. Aradan geçen yıllar, yolun tamamlanmasına yetmedi” diyen Bildik; “Çin'de bulunan ve 167 km olup Dünyanın en uzun köprüsü olan Danyang-Kunshan Büyük Köprüsünün 2 yılda yapıldığı belirtiliyor. Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise üçüncü en uzun tüneli olan Zigana Tüneli için 2017 yılında çalışmalara başlanmış, Mayıs 2023'te hizmete açılmış ve 14,4 km uzunluğundadır. Solhan şehir geçişi ise (giriş-çıkış) 8 km civarı ancak çalışmalar hala devam ediyor! Nisan ayında başlanan inşaat sezonu Solhan'da Temmuz-Ağustos aylarında başlıyor. Hizmet edilirken insanların çektikleri eziyet ise hesaplanmıyor. Çalışmalarla birlikte eziyeti de yıllara yayılan yolun bir an önce bitirilip rahatlığa kavuşulması Solhanlılar olarak temennimizdir."
“Yol bitse de eziyet sürecek! Çünkü...”
Yolun daraltılıp orta refüjün genişletildiğini belirtip yaya geçişlerin de eziyete sebebiyet verdiğini söyleyen Bildik; “Tali yolların ana yola bağlantılarında kavşak olmamasını teknik ve yol güvenliği açısından mümkün görebiliriz ama bu tali yollardan geçen vatandaşların ana yolda karşıya geçememeleri onlar için eziyettir. Yaya geçişinin sağlanması için yapılan çitler yol görüşünü kapattığı için yaya geçişlerinde dahi ani yola çıkmalar kazaya sebebiyet verebilir. Muş'ta bu çitler daha düşük ve geçişler daha kısa aralıklı iken Solhan'da bu eziyetin sebebi nedir? Ayrıca iki kat yüksek çitlerin 2 kat yüksek maliyeti de oluyor. Hem maliyet olarak hem de cefa olarak devlete ve millete yüklenen bu yükün giderilmesi için vicdanlı yöneticilere seslenmek istiyoruz! Yazık etmeyin memlekete!" ifadelerini kullandı.
“İşler planlı ve programlı yapılmalı!”
Aradan bir yıl bile geçmeden tahrip olan kaldırımların yeniden onarılmasının yeni maliyet olarak devlete yansımasının bile kabul edilir olmadığını vurgulayan Bildik, şunları kaydetti: "Çarşı kavşağında geçen yıl yapılan bordür taşlarında sökülmeler görülmektedir. Kaldırım çalışmalarında güzel bir görüntü meydana geliyor ancak eski kaldırımlar da olduğu gibi yanda kalınca hem görüntü kirliliği oluşturuyor hem de yarın yapılacak ayrı bir çalışma ile yeni yapılar da zarar göre biliyor. Bir işin yapılması kadar planlı ve programlı yapılması da mühimdir. Yapılan tüm hayırlı ve faydalı çalışmalar için emeği geçenlere teşekkür ediyoruz. Eksikliklerin tamamlanması, aksaklıkların giderilmesi ve yeni inşa ve imarın da millet ve memleket faydasına olmasını da temenni ediyoruz."
